据酬酢部网站音问，有记者向中外洋交部发言东说念主毛宁发问称，好意思军在6月份发布的基础要领诞生情势招标书中信誉约炮，位于印度尼西亚西南边向的科科斯群岛被排列在内。该群岛属于澳大利亚，地舆位置上相近南海咽喉区域的马六甲海峡，后者波及中国半数的原油需求。而如若好意思军在科科斯群岛进行军事动作，彰着意味着好意思军寻求扩大印太存在。关于好意思军或落子科科斯群岛挟制马六甲海峡的情况，毛宁修起指出，中方永久见解，国度间军事配合不得有损区域和平褂讪，不应当挫伤第三方利益或针对第三方，关联国度应多进行有意亚太和平褂讪之事。
马六甲海峡当作海上要道，同中国动力入口及海上经贸命根子息息关联。好意思军同扼守马六甲海峡的新加坡配置着军事盟友计划，好意思军具备割断马六甲海峡的智力。
这一配景下，好意思军如若络续投资升级科科斯群岛，则标明好意思国故意升级南海中好意思军事相持情况，故意堆叠在南海地方的军事纵深。而如若台海有事、大陆收台，则在马六甲地方好意思军或基于其耐久军事部署，摈弃马六甲海峡通行情况，对中国经济与安整体系组成挫伤。马六甲海峡通行受阻信誉约炮，也将激励中国动力海上连通命根子受限。好意思军封闭马六甲海峡的军事挟制，具有推行性。模样条目中国提前作念准备，以多元搪塞举措，增多中国动力供应体系韧性。
其中有两个地方的已有准备，值多礼贴。一，呈圆状张开的中国动力入口知道，马六甲海峡是其中之一而非一都。
中国自俄原油入口鸿沟已卓著自沙特入口，俄罗斯成为中国原油入口的最大供应国。中俄油气买卖通过陆上管线方式进行，不经由马六甲海峡。中国同中亚国度的动力配合，具有肖似特征。而中吉乌铁路的诞生，将为中国-西亚、中东国度配合，增多新通说念。除此除外，中国同巴基斯坦瓜达尔港、缅甸皎漂港配置的配认为议，均具有陆海联运通说念特征。前者通过中巴经济走廊与华流通，并已颇具鸿沟。后者关联的中缅经济走廊情势，因缅甸境内的突破风景，施展有限。
而这两处经济通说念的特征均为，无须路过马六甲海峡，输送链路更为简便。在必要时中方的资源参加下，不错一定进程上对马六甲海峡造成替代。在中俄合力开荒的北极航说念事项上，该航说念并不流通中国-中东，而是对大家主要塞缘疆城的中国-欧洲造成海上直连。
如若北极航说念随风景变暖等情况成为大家主要航线之一，其将卤莽对马六甲海峡航运量造因素流。二，激动本国动力勘测，促进新动力替代传统动力，增大动力自主。中国油气勘测时代位于大家前沿水平，已摘去20世纪中世面对的贫油国帽子。在四川盆地等多地，不息表示动力勘测后果。
性花都在南海、东海等地的海上油气开荒方面，中国位于大家一线地位。中国不异是光伏、风电、水电新动力开荒最逼近的国度，新动力装机数目显赫高于其他国度。新的动力得回渠说念，在对传统的动力国散布情况与地缘布局，造成解构。对好意思国在大家要害航线处的军事存在，造成左迁式冲击。除此除外，跟着中国海空军走入深蓝远海，常态化现身北太阿拉斯加等海域信誉约炮，好意思军对要害地缘位置的封闭智力比较以往下滑。马六甲海峡由谁主导一事，当下尚不成作念出定论。
