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说到上海最“古早”的地铁站
你会念念到哪一个？
最初最老的地铁
全球详情齐知说念——
1号线！
在一号线上
有一座运营近30年的老车站——
上海地铁1号线莲花路站
左携商圈，右环住宅
尤其在早岑岭时段，客流的积压令仅5.5米掌握宽的站台，愈显逼仄，北站台售票区域与进站闸机的垂直布局酿成的对冲客流更是雪上加霜。加上莲花路站外北广场东西两侧14条公交浮现密集无序的换乘东说念主流，安全也成了令东说念主担忧的问题。这座老车站的翻新近在咫尺。
日前
上海地铁官方微博裸露
因莲花路站南侧站台翻新施工形状
莲花路站6号口、7号口
自2024年7月16日起试验封锁
瞻望封锁周期约为4个月
该站5号口、南侧中站厅、费区内
跨轨天桥将同步投用
跨轨天桥的启用竣事了
费区内高下行站台、南北站厅的连通
这座新启用的天桥
被不少东说念主称之为“新晋打卡点”
在这里看斗争地铁
是个新视角哦~
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地铁迷的“圣地”上
新建了一座天桥
“这是‘钢铁侠’，这是‘胖头鱼’，这是金山铁路，这是协调电力机车……”7月18日，车迷小沈带着相机来到莲花路地铁站，在半小时掌握的蹲点拍摄后，他收货满满。
7月16日，1号线莲花路站新启用跨轨天桥，因为这里视线好，正面能看到地铁，侧面能看到国铁，依然启用就有不少地铁、火车迷前来打卡。
“这个通说念有大面积的玻璃，视线尽头好，能拍到的素材也多。何况是室内空间，不怕风晒雨淋了。”小沈说。
莫兰迪绿的立柱，拱形钢框架顶棚，露天侧式站台……1号线莲花路站运营于今已近30年，无数保留了上海地铁最古早一批车站的原始原貌，外加能同期拍到地铁和火车，在地铁火车迷的圈子里久负知名。
在酬酢平台上
世俗有网友共享各式好意思图
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“掌握即是沪昆线。莲花路地铁的上行站台一侧集会国铁的上行进站，外加莫得驻守栏装潢，是以这个机位尽头好，许多东说念主齐在那拍。”车迷顾先生说。
在天桥启用当日，他也专诚赶去拍照打卡。“我以为这里最佳拍的是国铁。”顾先生告诉记者，夙昔莲花路近邻莫得高视角的机位拍摄国铁，在新机位不错更完竣地拍摄列车，也愈加通俗构图。
“从上往下俯拍，长焦带来的压缩感也让列车看上去更有威严。”小沈说。
记者打卡：
天堑变通途，即是有点热
7月22日上昼
记者也打卡了新启用了跨轨天桥
乘坐地铁1号线莘庄场所列车在莲花路地铁站下车，乘坐扶梯参加地铁站厅，新通说念就在站厅的中央。天桥的进口处，有“富锦路”、“4，5出口”等标记，通说念中也贴上了标记，且只须一条说念路，无需驰念走错。
关于平常乘客来说
新通说念的启用
意味要是乘错场所或走错站台
不错奏凯参加另一个站台
无需再出站后走地下通说念
“夙昔要去富锦路场所，要走一个只须上行电梯的地下通说念，通说念里很破旧，何况是付费区外的。”顾先生告诉记者，夙昔还需要赶赴功绩中心向责任主说念主员讲明情况，得到一个临时阐述，有了新的通说念照实通俗了不少。
这也让寻找相差口变得更容易，尤其是出站。“夙昔老是记不住南广场、北广场从那里出，当今只需要循着几号出口就不错了。”市民吴女士说。
不外，由于通说念中莫得装置空调，只安置了3个凉风机。7月22日，记者通过天桥时彰着嗅觉通说念里颠倒炎热，和站厅的温度各异也彰着。
“这条通说念很通俗，景色也蛮好的，即是这几个风机处分不了当今的问题。” 顾先生也有换取的感受，“我嗅觉通说念里以致比站台齐要热。”
还有市民敕令：“之前1号线锦江乐土站、莲花路站、外环路站勾引三个站两个场所在付费区内不联通，当今莲花路站有跨轨天桥了，但愿其它两个站也能握紧翻新。”
有莫得坊友打卡了这个跨轨天桥?
体验感若何样？
新闻坊（记者：符强）抽象抽象周详、上海地铁shmetro、小红书网友
裁剪：静静、李楠
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